產(chǎn)品中心

主要從事通用機(jī)械曲軸鍛坯系列、輕型汽車(chē)輪轂及軸承外圈系列、輕重型汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)系列等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。

二代輪轂軸承精鍛件
二代輪轂軸承精鍛件
443芯軸精車(chē)坯
443芯軸精車(chē)坯
固定芯軸,結(jié)構(gòu)不同,受力不同,齒輪的配合也不同。安裝方法也不同。一般兩種配合:滑動(dòng)配合和過(guò)盈配合?;瑒?dòng)配合:如滑移齒輪,將軸對(duì)準(zhǔn)位置、角度后輕輕推入即可。過(guò)盈配合:過(guò)盈量較小時(shí),可用重錘敲擊軸端,將軸打入。敲擊前要用其它物體遮住軸端,避免軸端被打壞?! ∵^(guò)盈量較大,可用油壓機(jī)將軸壓入。如沒(méi)有油壓機(jī),可借助手邊的一些鋼板、大螺栓等,迅速制成一件臨時(shí)工具,借助螺紋增力的作用將軸拉入或頂入齒輪。
5525輪轂軸承外圈精車(chē)坯
5525輪轂軸承外圈精車(chē)坯
輪轂軸承是汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo),這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷?! 鹘y(tǒng)的汽車(chē)車(chē)輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的,軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行的。這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)裝配困難、成本高、可靠性差,而且汽車(chē)在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí),還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。
11447YA輪轂軸承精車(chē)坯
11447YA輪轂軸承精車(chē)坯
輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它將兩套軸承做為一體,具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤(rùn)滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn),已廣泛用于轎車(chē)中,在載重汽車(chē)中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。
P620芯軸右車(chē)坯
P620芯軸右車(chē)坯
固定芯軸,結(jié)構(gòu)不同,受力不同,齒輪的配合也不同。安裝方法也不同。一般兩種配合:滑動(dòng)配合和過(guò)盈配合。滑動(dòng)配合:如滑移齒輪,將軸對(duì)準(zhǔn)位置、角度后輕輕推入即可。過(guò)盈配合:過(guò)盈量較小時(shí),可用重錘敲擊軸端,將軸打入。敲擊前要用其它物體遮住軸端,避免軸端被打壞。  過(guò)盈量較大,可用油壓機(jī)將軸壓入。如沒(méi)有油壓機(jī),可借助手邊的一些鋼板、大螺栓等,迅速制成一件臨時(shí)工具,借助螺紋增力的作用將軸拉入或頂入齒輪。
P620芯軸左車(chē)坯
P620芯軸左車(chē)坯
固定芯軸,結(jié)構(gòu)不同,受力不同,齒輪的配合也不同。安裝方法也不同。一般兩種配合:滑動(dòng)配合和過(guò)盈配合?;瑒?dòng)配合:如滑移齒輪,將軸對(duì)準(zhǔn)位置、角度后輕輕推入即可。過(guò)盈配合:過(guò)盈量較小時(shí),可用重錘敲擊軸端,將軸打入。敲擊前要用其它物體遮住軸端,避免軸端被打壞?! ∵^(guò)盈量較大,可用油壓機(jī)將軸壓入。如沒(méi)有油壓機(jī),可借助手邊的一些鋼板、大螺栓等,迅速制成一件臨時(shí)工具,借助螺紋增力的作用將軸拉入或頂入齒輪。
X521軸套車(chē)坯
X521軸套車(chē)坯
車(chē)坯成型是陶瓷坯體成型工藝方法,適用于外形復(fù)雜的圓柱狀產(chǎn)品,如圓柱形的套管、棒形支柱和棒形懸式絕緣子的成型。根據(jù)坯泥加工時(shí)裝置的方式不同,車(chē)坯成型分為立車(chē)和橫車(chē)。根據(jù)所用泥料的含水率不同,又分為干車(chē)和濕車(chē)?! ≤?chē)坯成型是在車(chē)床上進(jìn)行的。所用泥坯應(yīng)有很好的可塑性,干燥后有足夠的強(qiáng)度。這種泥坯可用真空練泥機(jī)擠出來(lái),也可用注漿法注出來(lái)。
大眾法蘭車(chē)坯
大眾法蘭車(chē)坯
車(chē)坯成型是陶瓷坯體成型工藝方法,適用于外形復(fù)雜的圓柱狀產(chǎn)品,如圓柱形的套管、棒形支柱和棒形懸式絕緣子的成型。根據(jù)坯泥加工時(shí)裝置的方式不同,車(chē)坯成型分為立車(chē)和橫車(chē)。根據(jù)所用泥料的含水率不同,又分為干車(chē)和濕車(chē)。  車(chē)坯成型是在車(chē)床上進(jìn)行的。所用泥坯應(yīng)有很好的可塑性,干燥后有足夠的強(qiáng)度。這種泥坯可用真空練泥機(jī)擠出來(lái),也可用注漿法注出來(lái)。
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SINCE 2007


重慶全悅祥精密鍛造機(jī)械工業(yè)有限公司總部位于重慶市巴南區(qū),總公司旗下有湖北全悅鍛造有限公司、重慶南川全悅科技有限公司。公司總資產(chǎn)達(dá)13000萬(wàn)元,員工人數(shù)近300余人。公司廠(chǎng)區(qū)占地面積180余畝,主要從事通用機(jī)械曲軸鍛坯系列、輕型汽車(chē)輪轂及軸承外圈系列、輕重型汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)系列等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。目前,公司擁有8條630噸到1600噸的電動(dòng)螺旋生產(chǎn)線(xiàn)及4條1600T精密熱模鍛生產(chǎn)線(xiàn);13條汽車(chē)輪轂生產(chǎn)機(jī)加專(zhuān)線(xiàn)。公司已形成年產(chǎn)各類(lèi)鍛件16000噸、鑄鋁件年產(chǎn)2000噸、汽配機(jī)加件年產(chǎn)150萬(wàn)件的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)值4.5億。
   2022年再湖北投入2條166T鍛造熱處理一條流的全自動(dòng)進(jìn)口生產(chǎn)線(xiàn),年產(chǎn)鍛件1萬(wàn)噸,年銷(xiāo)售額8000萬(wàn)人民幣。
   2024年成立重慶全悅科技發(fā)展有限公司(地址:重慶是南川區(qū)東城街道全悅路1號(hào)),公司占地面積15000平方米,2024年一期已投入2條鍛造生產(chǎn)線(xiàn),2025年二期計(jì)劃投入2條鍛造生產(chǎn)線(xiàn);2027年三期計(jì)劃再投入3條鍛造生產(chǎn)線(xiàn)。
為增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,公司云集了50多位中、高級(jí)管理人才和技術(shù)人才。公司與重慶西就咨詢(xún)(顧問(wèn))管理有限公司通力合作,建立并實(shí)施了制度化、程序化、規(guī)范化的管理模式,實(shí)施績(jī)效管理,堅(jiān)持“務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、發(fā)展”,走出了一條嶄新的發(fā)展之路。
公司已通過(guò)IATF16949:2016汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系,以及ISO14001環(huán)境管理體系和ISO45001職業(yè)健康安全管理體系,齊備的檢測(cè)設(shè)備及手段使我司產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效的保障。
為強(qiáng)化科研開(kāi)發(fā)工作,企業(yè)成立了科研中心及模具中心,公司引進(jìn)了PRO/E機(jī)械三維設(shè)計(jì)軟件,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、模具設(shè)計(jì)全部實(shí)現(xiàn)了CAD,使公司新品開(kāi)發(fā)能力和速度居同行業(yè)之首。
公司將堅(jiān)持“精益求精、制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品;誠(chéng)信務(wù)實(shí),追求顧客滿(mǎn)意”的方針,并緊隨中國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)和通用機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步;為中國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)和通用機(jī)械的崛起而不懈地努力!

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企業(yè)實(shí)力

目前,公司擁有8條630噸到1600噸的摩壓機(jī)鍛造生產(chǎn)線(xiàn)及兩條精密熱模鍛1600T生產(chǎn)線(xiàn);,6條汽車(chē)輪轂生產(chǎn)機(jī)加專(zhuān)線(xiàn)。公司已形成年產(chǎn)各類(lèi)鍛件16000噸、鑄鋁件年產(chǎn)2000噸、汽配機(jī)加件年產(chǎn)150萬(wàn)件的生產(chǎn)能力,年銷(xiāo)售額1.5億元以上。

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設(shè)備展示

為強(qiáng)化科研開(kāi)發(fā)工作,企業(yè)成立了科研中心及模具中心,公司引進(jìn)了PRO/E機(jī)械三維設(shè)計(jì)軟件,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、模具設(shè)計(jì)全部實(shí)現(xiàn)了CAD,使公司新品開(kāi)發(fā)能力和速度居同行業(yè)之首。

新聞資訊

08 2021-11
技術(shù)資料
汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展前景怎樣?
說(shuō)到汽車(chē)零部件行業(yè),就不得不說(shuō)汽車(chē)后市場(chǎng)。汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,在汽車(chē)全壽命階段,提供的各種服務(wù)。它包括了汽車(chē)零部件的提供及更換等等,我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)大有可為。
08 2021-11
技術(shù)資料
汽車(chē)變速箱的分類(lèi)你知道有哪些呢?
常見(jiàn)汽車(chē)變速箱有以下幾種  手動(dòng)變速箱:  裝配手動(dòng)擋變速箱的車(chē)型需要駕駛員在駕駛過(guò)程中手腳并用來(lái)對(duì)檔位進(jìn)行切換,但是手動(dòng)擋變速箱并不是低配車(chē)型的標(biāo)志,有人把這種與機(jī)械直接的交流看作是一種樂(lè)趣。手動(dòng)變速箱有擋位之分,我們常見(jiàn)的有5擋手動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱?! C(jī)械式變速箱(AMT):  從操作方式上來(lái)看,搭載了AMT變速箱的車(chē)型可以被歸結(jié)到自動(dòng)擋車(chē)型范疇,但是從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),AMT變速箱更多的采
08 2021-11
技術(shù)資料
車(chē)輪軸承的壽命有多長(zhǎng)?
輪轂軸承,這個(gè)讀起來(lái)稍微有點(diǎn)拗口的零件,你們知道它是什么嗎?軸承,是工業(yè)上會(huì)用到的一種基礎(chǔ)零件,既然是基礎(chǔ)性的,它的重要性當(dāng)然也不言而喻?! ≡谄?chē)中,有旋轉(zhuǎn)的地方就會(huì)有軸承,而發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱里就有幾十個(gè)軸承。那么到底什么是輪轂軸承呢?  一、什么是輪轂軸承?  輪轂軸承是汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵性零部件,它是連接輪胎/制動(dòng)盤(pán)與轉(zhuǎn)向節(jié)的零件。它的主要作用就是用來(lái)承載重量,以及為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確的指引。它的使
08 2021-11
技術(shù)資料
汽車(chē)變速箱異常有什么特征?
汽車(chē)變速箱異常的特征有:  1、掛擋有頓挫感、換擋不平順;  2、踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速的提升與車(chē)速的提升不成正比,轉(zhuǎn)速正常提升,車(chē)速卻提不起來(lái),感覺(jué)就像沒(méi)掛上擋—樣,并且起步的時(shí)候也會(huì)特別費(fèi)力;  3、噪音明顯,特別是在高速駕車(chē)時(shí)?! ∽兯傧涞淖饔檬牵骸 ?、改變傳動(dòng)比,滿(mǎn)足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要;  2、實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛;  3、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車(chē)換擋或需要停車(chē)進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí),中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)

服務(wù)支持

公司將堅(jiān)持“精益求精、制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品;誠(chéng)信務(wù)實(shí),追求顧客滿(mǎn)意”的方針,并緊隨中國(guó)汽車(chē)和通用機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步;為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和通用機(jī)械的崛起而不懈地努力!

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